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ARJ21已有兩條生產線 C919客機2021年交付

2019-9-6 11:06| | 查看: 3589| 責編: 潛艇4809

摘要:   2019年9月5日,第八屆“中國航空金融發展(東疆)國際論壇”主論壇在天津開幕,主題為“全球視野資產未來—中國航空金融十年再啟航”。
  2019年9月5日,第八屆“中國航空金融發展(東疆)國際論壇”主論壇在天津開幕,主題為“全球視野資產未來—中國航空金融十年再啟航”。論壇間隙,中國商用飛機有限責任公司市場與銷售部副部長楊洋接受了環球網的采訪。
  據介紹,中國商飛看好中國航空市場的未來。中國航空市場在近10年基本上一直在保持兩位數的增長,商飛預計未來20年中國航空市場的規模將達9000架。
  關于國產客機,據楊洋介紹,國產支線客機ARJ21已經有14架在運營,今年年底將達到40架。現在在浦東已經擁有了第二條ARJ21客機的生產線,產能已經在爬坡。預計今年年產量20架,明年的年產量將達到30架。現在ARJ21已經有了600架的訂單。隨著ARJ21運營中不斷的成熟,客戶對其充滿信心、認為其可靠性與波音、空客的產品沒有區別。
  而國產大飛機C919目前仍在試飛階段。現在有4架樣機在試飛,還需要2架樣機。預計今年年底前將有6架樣機在試飛,試飛將經過一千多個科目的考驗,預計到2021年可以開始交付。
  楊洋認為航空金融對國產客機的制造有很大促進作用,制造業與金融應相互融合、相互支撐。他對此比喻為“力氣”,制造業是“力”、金融業是“氣”,合在一起才會有力氣。

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